Justificaciones de la medida
Las nuevas obras, el incremento en los tiempos de viaje y la estrecha capacidad de las vías para soportar el tráfico de 1'324.000 carros particulares -el doble de los que transitaban hace 10 años-, 16.200 buses, más de 49 mil taxis y 40 mil camiones, son algunas de las razones que condujeron al Alcalde a tomar la decisión.
Por ejemplo, mientras que en 2002, 15 por ciento de los bogotanos decía demorarse más tiempo en sus desplazamientos, en 2007 este indicador creció a 26 por ciento.
El sondeo de opinión que contrató la Secretaría de Movilidad la semana pasada con la firma Napoleón Franco, para sustentar la decisión de imponer el Pico y Placa todo al día a los particulares, se realizó entre 900 personas en los seis estratos socioeconómicos y en todas las localidades de la ciudad (63 por ciento mujeres y 37 por ciento hombres). De los encuestados, menos de 20 por ciento son de estratos medio medio, medio alto y alto. La mayoría es de los rangos medio bajo y bajo.
Solo 16 por ciento de la muestra, es decir, 135 personas, manifestó movilizarse en vehículo particular. Este índice es reflejo de la composición de los viajes que se realizar a diario en Bogotá: de 9,6 millones de desplazamientos, solo 14,7 por ciento se hace en vehículo particular.
A la pregunta: ¿Estaría de acuerdo con ampliar la medida de Pico y Placa todo el día? 71 por ciento de los consultados respondió de manera afirmativa. El índice de aceptación es de 76 por ciento en estratos altos, 73 por ciento en estratos 3 y 4, y 67 por ciento en estratos 1 y 2.
Lunes 26 de enero de 2009 | eltiempo.com | Nación
Sin embargo esto llama la atención…
Aunque la determinación que tomó el Alcalde está soportada en una encuesta que reveló la Administración, en la que 71 por ciento de los consultados respalda la ampliación de la restricción, el rechazo en las calles, en los foros de Internet y en los sondeos de televisión ha sido evidente.
Entre las 6 de la tarde del sábado, cuando eltiempo.com divulgó la noticia, y las 10 de la noche de ayer domingo, más de 1.860 personas habían manifestado su opinión en el foro. La tendencia de la mayoría es de rechazo a la medida. Algunos respaldan la decisión y otros hacen sugerencias para enfrentar el problema de movilidad sin perjudicar a los dueños de los carros.
Un sondeo de Citynoticias, entre 350 televidentes, dio como resultado: 70 por ciento en contra y 30 por ciento a favor.
Lunes 26 de enero de 2009 | eltiempo.com | Bogotá |
En los últimos días hemos escuchado muchas versiones oficiales y muchas opiniones entre ellas me llama la atención poderosamente que durante las horas valle se disminuye la cantidad de buses de trasmilenio que circulan y que con la medida de pico y placa todo el dia se podrá poner a circular mas buses…
Que opinan ustedes?...
Las nuevas obras, el incremento en los tiempos de viaje y la estrecha capacidad de las vías para soportar el tráfico de 1'324.000 carros particulares -el doble de los que transitaban hace 10 años-, 16.200 buses, más de 49 mil taxis y 40 mil camiones, son algunas de las razones que condujeron al Alcalde a tomar la decisión.
Por ejemplo, mientras que en 2002, 15 por ciento de los bogotanos decía demorarse más tiempo en sus desplazamientos, en 2007 este indicador creció a 26 por ciento.
El sondeo de opinión que contrató la Secretaría de Movilidad la semana pasada con la firma Napoleón Franco, para sustentar la decisión de imponer el Pico y Placa todo al día a los particulares, se realizó entre 900 personas en los seis estratos socioeconómicos y en todas las localidades de la ciudad (63 por ciento mujeres y 37 por ciento hombres). De los encuestados, menos de 20 por ciento son de estratos medio medio, medio alto y alto. La mayoría es de los rangos medio bajo y bajo.
Solo 16 por ciento de la muestra, es decir, 135 personas, manifestó movilizarse en vehículo particular. Este índice es reflejo de la composición de los viajes que se realizar a diario en Bogotá: de 9,6 millones de desplazamientos, solo 14,7 por ciento se hace en vehículo particular.
A la pregunta: ¿Estaría de acuerdo con ampliar la medida de Pico y Placa todo el día? 71 por ciento de los consultados respondió de manera afirmativa. El índice de aceptación es de 76 por ciento en estratos altos, 73 por ciento en estratos 3 y 4, y 67 por ciento en estratos 1 y 2.
Lunes 26 de enero de 2009 | eltiempo.com | Nación
Sin embargo esto llama la atención…
Aunque la determinación que tomó el Alcalde está soportada en una encuesta que reveló la Administración, en la que 71 por ciento de los consultados respalda la ampliación de la restricción, el rechazo en las calles, en los foros de Internet y en los sondeos de televisión ha sido evidente.
Entre las 6 de la tarde del sábado, cuando eltiempo.com divulgó la noticia, y las 10 de la noche de ayer domingo, más de 1.860 personas habían manifestado su opinión en el foro. La tendencia de la mayoría es de rechazo a la medida. Algunos respaldan la decisión y otros hacen sugerencias para enfrentar el problema de movilidad sin perjudicar a los dueños de los carros.
Un sondeo de Citynoticias, entre 350 televidentes, dio como resultado: 70 por ciento en contra y 30 por ciento a favor.
Lunes 26 de enero de 2009 | eltiempo.com | Bogotá |
En los últimos días hemos escuchado muchas versiones oficiales y muchas opiniones entre ellas me llama la atención poderosamente que durante las horas valle se disminuye la cantidad de buses de trasmilenio que circulan y que con la medida de pico y placa todo el dia se podrá poner a circular mas buses…
Que opinan ustedes?...
Colombia Bogota Pico+y+Placa Transmilenio Movilidad Trancones
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